全铝发动机真的比铸铁发动机好吗？看完这篇文章你就知道了

发动机是汽车的心脏，它的材质直接影响着汽车的性能、耐用性和油耗。目前市面上的汽车发动机主要分为两种材质：全铝和铸铁。那么，这两种材质有什么区别呢？哪一种更好呢？让我们来看看。全铝发动机的优势

全铝发动机顾名思义，就是指发动机的缸体和缸盖都是用铝合金制造的。铝合金是一种含有铜、镁、锰、铬、锌、硅等多种元素的合金，其综合性能甚至已经超过优质钢。全铝发动机相比铸铁发动机有以下几个优势：

重量轻。由于铝的比重比铸铁小，满足强度要求的前提下，全铝发动机要比铸铁发动机轻大约20公斤。这样可以降低汽车的整体重量，提高燃油经济性和操控性能。据研究表明，汽车的自身重量每减少10%，燃油的消耗就可以降低6%~8%。

散热好。由于铝的导热性能比铸铁好，全铝发动机可以更快地将缸内产生的热量传递给冷却液，从而降低发动机的工作温度，提高发动机的效率和寿命。同时，全铝发动机也可以减少因散热不佳造成的非正常燃烧和爆震的风险。

易加工。由于铝合金比较软，全铝发动机在加工过程中比较容易切削和成型，从而提高了生产效率和精度。

铸铁发动机的优势

铸铁发动机指的是发动机的缸体是用球墨铸铁制造的，而缸盖仍然是用铝合金制造的。球墨铸铁是由铁、碳、硅等元素组成的合金，其中碳以球状石墨的形式存在，可以有效地提高铸铁的机械性能。铸铁发动机相比全铝发动机有以下几个优势：

强度高。由于球墨铸铁的抗拉强度和抗压强度都比较高，它可以承受更大的压力和温度，从而适应更高增压和功率输出的要求。例如， 三菱EVO(图片 | 参数 | 询价)传奇般的红头4G63涡轮增压发动机就采用了铸铁缸体，其改装潜力非常高。

耐腐蚀。由于球墨铸铁对水和酸碱等物质有较强的抵抗能力，它可以减少发动机内部的腐蚀和磨损，从而延长发动机的使用寿命。

成本低。由于球墨铸铁的原料和加工成本都比较低，它可以降低发动机的制造成本，从而降低汽车的售价。

总结

综上所述，全铝发动机和铸铁发动机各有优劣，没有绝对的好坏之分。全铝发动机更适合追求轻量化、节油和环保的汽车，而铸铁发动机更适合追求高性能、耐用和改装的汽车。因此，消费者在选购汽车时，应该根据自己的需求和喜好，选择合适的发动机材质。